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安徽京儀股份報(bào)價(jià)廠家：日本為什么不做地下電纜？

根據(jù)本土交通省公布數(shù)據(jù)，倫敦、巴黎、香港電線桿率100%，本全范圍（城市市區(qū)主干）僅15%，即便首東京主城區(qū)達(dá)41%。

似乎們象本符。本電力系統(tǒng)先嗎？怎容許電線桿，故障率豈高，停電呢？

1、震帶較電纜故障問題

本震太，電纜斷，確定斷點(diǎn)挖路，用斷點(diǎn)檢測設(shè)備精度限，電線桿目然。電纜隧和城市綜合管溝，震敏，本實(shí)高。本推電纜化，新增線路。

2、電線桿抵御風(fēng)雪

本東京電力公司反底建電網(wǎng)，電線桿抵御風(fēng)雪。們認(rèn)，洪水或者泥石流，難區(qū)底電纜系統(tǒng)哪部遭破壞，增加搶救電力需。

3、電線桿做定位標(biāo)識(shí)

電線桿扮演簡單角色，比用布置街燈，圖和址標(biāo)記提供定位空，本村鎮(zhèn)導(dǎo)航非幫助，部街字。

4、電纜性價(jià)比低

靠性和本確實(shí)本政府主考量素。底電力系統(tǒng)斷電概率比電力系統(tǒng)概率50%，旦底系統(tǒng)斷電，平均持續(xù)比高58%。需修理更，依靠底線路客戶通恢復(fù)電力供應(yīng)。

隨底線路變舊，靠性越低。重新替換底線路費(fèi)用比重新替換線路費(fèi)用高幾倍，甚至10倍。

5、根本原錢

本早達(dá)，本城市空管線歷史遺留問題，入工程量太，積重難返。電線桿雖然觀，并妨礙用，預(yù)算安排然考慮象。

針2020東京奧運(yùn)，本土交通省計(jì)劃首先東京城區(qū)實(shí)“完全電線桿化”，然根據(jù)本土交通省提供資金預(yù)算，2020埋350公電線桿，東京公路程2.4萬公。顯然由資金問題，本政府并錢，且向公眾攤派。

關(guān)停電問題，張圖明切：

整本停電低，量電線桿基礎(chǔ)取，架空線路非容易受環(huán)境等然素和外力撞桿等素影響，配電網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)求非高。

佩服，1997底，本基本實(shí)配網(wǎng)化。比，2015，目連配網(wǎng)化實(shí)基礎(chǔ)：必需合理網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，滿足。

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