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日本電纜報(bào)價(jià)恢復(fù)對(duì)亞洲的出口

    該報(bào)道稱，日本高爐米爾斯預(yù)計(jì)將開始談判鋼盤條的亞洲的下一季度的出貨量（一月至明年3月）早在十一月中旬。目前，他們正在研究他們的報(bào)價(jià)，并作為一種感覺，他們正在要求恢復(fù)過去的調(diào)整后的電纜報(bào)價(jià)（價(jià)格降低）。注意的是多少，他們要求電纜價(jià)格回升。

客戶要求對(duì)應(yīng)一個(gè)鐵礦石是在對(duì)日本的米爾斯本季度出貨談判高爐原料價(jià)格下跌的價(jià)格低。響應(yīng)這個(gè)請(qǐng)求，有電線價(jià)格在一定區(qū)域調(diào)整例但是大多數(shù)都定居在穩(wěn)定價(jià)格。

到目前為止，高爐米爾斯看到線材的需求很旺盛。泰國汽車工業(yè)仍然是緩慢的但是它開始看起來更有希望的案例，如本田開展一個(gè)新工廠的建設(shè)。在這個(gè)電線報(bào)價(jià)階段，米爾斯是為了補(bǔ)償衰落的泰國汽車產(chǎn)業(yè)在印度尼西亞。

在韓國，現(xiàn)代鋼是可預(yù)見的地方東部特殊鋼在它的保護(hù)傘下遲早。現(xiàn)代鋼提供平板產(chǎn)品專為現(xiàn)代汽車可能會(huì)做同樣的鋼棒和線材加工產(chǎn)品在將來的某一天。作為日本的米爾斯提供優(yōu)質(zhì)棒材和線材，浦項(xiàng)制鐵不產(chǎn)生現(xiàn)代電機(jī)等，他們似乎受到了它的影響從2016開始。

然而，對(duì)于一般用途產(chǎn)品是不同的。浦項(xiàng)制鐵的供應(yīng)棒材和線材到東埠特種鋼將空氣中的未來。如果是這樣的話，浦項(xiàng)制鐵可能變成日本產(chǎn)品從韓國市場(chǎng)。有一個(gè)廠為韓國線材出口比例高，日本的米爾斯被看到它逐漸影響。

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